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最大起飞重量，虽然距离米利坚空军的KC-135还有些差距，但也相差无几了，总比现在的H-6和H-8要强的多，想到这，他终于打定了主意：“老方，老黄，从现在开始，你们两个组织相关的技术人员，对图-204改装空中加油机这件事进行相关的计算，以最快的速度拿出一个方案来，到时候咱们去找领导汇报……你们觉得这大概需要多久？”
方志强沉吟了一下，说道：“如果只是一个初步的、不那么精确和严谨的可行性方案的话，一个月的时间足够了。”
“好，那就给你们一个月！”王大志当即拍了板：“一个月之后，咱们一起去京城向领导们汇报！”
“没问题！”方志强重重的点头：“王总，您还有什么指示？”
“指示么……”
王大志刚想说没有，可一想到美国人用波音767改装的新一代空中加油机和欧洲人用空客A330改装的新一代空中加油机的先进理念，他又有了想法：既然使用底层货仓改装油箱，那么上层的客舱空间岂不是浪费了？完全可以将上层货仓空间利用起来啊。
想到这，王大志改变了主意，说道：“我觉得你们可以借鉴一下波音767空中加油机和空客A330空中加油机的理念，既然我们将底层货仓做成了油箱，那么上层的客舱空间是不是也可以利用起来？比如在不执行空中加油任务的时候，上层完全可以作为人员运送和物资运送的运输机使用，你们觉得呢？”
“我觉得这个办法不错。”方志强眼睛一亮，立刻点头。
是啊，既然底层货仓改装成油箱了，那么上层客舱那么大的地方不充分利用起来，那真的是太浪费了，虽然没办法像是真正意义上的军用运输机那样运送重型装备，但完全可以执行人员运输、轻型货物运输的任务，甚至可以加装医疗护理模块，在必要的情况下作为医院来使用，总之，用途太多了！
王大志也很满意，笑着点头道：“既然你觉得也可以，那么就好好琢磨一下吧。”
……………………
虽然只是一个概略的方案，但出于对这个项目的关心，王大志其实从一开始就频频的往设计中心跑，时时刻刻了解这款空中加油机的进展情况，随着了解到的情况越多，王大志的心里头也是约开心、越懊恼：开心的是图-204果然一如既往的继承了老毛子的风格，颇有几分“破糙肉厚”，很适合改装作为空中加油机；而懊恼的是，这么好的平台，我此前怎么就没有想到呢？某种程度上来说，这是我这个一把手不合格！
一个月后，方志强和设计中心的工程技术人员们果然如期完成了基于图-204客机的空中加油机的方案设计，早就等的心焦的王大志立刻拨通了刘主任的电话：“主任，我们搞出了一个好东西，想要当面向您汇报，您看您什么时候方便？”
听王大志这么说，刘主任顿时兴致盎然的道：“哦？你们又搞出了什么东西？”
对于商飞集团，他还是抱着很大的信任的，既然王大志说是好东西，那十有八九就真的是好东西。
王大志得意的道：“空中加油机，您觉得怎么样？”