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？”
“……”
费迪南德·皮耶希愣了一下，随即，脸色一阵红、一阵白：他忽然发现自己似乎犯了一个很蠢的错误。
是的，狼堡汽车是一家私人企业，但事实上狼堡汽车绝对不只是一家私人企业企业那么简单，有多么不简单呢？说的太复杂了未免有水字数的嫌疑，所以我们说个简单的：德国政府为了狼堡汽车专门制定了一部法律，这部法律就叫《狼堡汽车公司法》。
此外，在这前面我们说过，狼堡汽车有三个大股东，分别是保时捷家族、皮耶希家族和德国下萨克森州州政府，其中下萨克森州州政府持有狼堡汽车20%的股份，一国政府（好吧，是下面的地方政府）竟然持有一家私人企业20.2%的股份，这在整天喊着自由和公平、整天喊着要求“全面私有化”的人看来这简直不可思议，对吧？
但更不思议的地方在于，《狼堡汽车公司法》中规定，在一些决定公司发展的重大事项方面比如工厂关闭、企业兼并和收购、董事长任命等等事务上，必须征得80%的股东同意才能执行。
这么一来就好玩了，一边是80%的股东同意才能执行，另一边，是德国下萨克森州州政府手里面持有的20.2%的股份，也就是说，如果下萨克森州州政府不同意这一提议，这一提议就无法获得通过。
明白了吧？
某种程度上，下萨克森州州政府、或者说直白一点，就是德国政府对狼堡汽车的具备一票否决权！
政府对一家企业具备了一票否决权，谁敢说这家企业不是国企？
而那个得到了德国政府的认可才能上任的狼堡汽车董事长，会站在谁的角度来考虑问题？
说到了这里，费迪南德·皮耶希在政治倾向上又是什么态度，也就不难理解了，对吧？
而现实世界当中狼堡汽车在华夏的一系列在我们看来完全无法理解的神操作，如果我们将其上升到国家乃至国家对抗、国家竞争的层面，一下子就豁然开朗了，所有的问题，不言自明。
嗯，不能再深入下去了，再深入下去又要404.
总的来说，作为一家披着私人企业外衣的德国国有企业的老总，费迪南德·皮耶希竟然没想到利用国家力量来推动与华夏伊汽的合作，在沃克尔·史丹泽看来，费迪南德·皮耶希的做法简直蠢到了极点。
费迪南德·皮耶希也觉得自己的举动有点蠢。
此前倒是没觉得，但此刻，在明白了沃克尔·史丹泽话里面的意思之后，费迪南德·皮耶希的一张脸那真的是一阵红、一阵白：对啊，明明可以用政府的力量来推动这件事的，自己乖乖的躲在后面，让政府出面不好吗？为什么非得蹦出来亲自出面？亲自出面也加班了，最郁闷的是还被人给抽了个鼻青脸肿，这可真是……真是……
他已经能够想的到，回了德国之后，自己的表哥沃尔夫冈·保时捷会如何嘲笑自己了。