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    “什么?!罗尔斯·罗伊斯有可能将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机全部交给商飞集团代工?!”听罗尔斯·罗伊斯集团全球民用航空事业部高级副总裁帕特里克·霍根在电话里告诉自己的这个消息,安东尼·福克感觉自己似乎是被人一棍子给闷在了脑袋上,整个人都不好了:“您确定您不是在跟我开玩笑?!”

    安东尼·福克此刻整个人都有点崩溃!

    罗尔斯·罗伊斯怎么能将“斯贝”系列发动机和“tay”系列发动机交给华夏商飞集团来代工?一旦罗尔斯·罗伊斯在实际上正式停产了“tay”系列发动机,岂不是意味着从此以后福克公司已经被陈耕这个混蛋捏在手里了——发动机作为飞机的核心,某种程度上,确实可以认为是飞机的。

    也别说什么商飞集团只是在帮罗尔斯·罗伊斯代工这样的话,当罗尔斯·罗伊斯自己再也不能生产“tay”系列发动机、甚至连生产线都搬到了华夏之后,如果费尔南德斯·陈狠下一条心,宁可违约也不给罗尔斯·罗伊斯提供发动机,福克公司又能怎么办?反正罗尔斯·罗伊斯是变不出发动机来的。

    这一刻,安东尼·福克感受到了来自全世界的森森恶意。

    “当然不是开玩笑,”帕特里克·霍根的声音有点闷闷的,西蒙·罗伯逊先生带回来的这个消息大大的出乎了他的意料,也让他之前的一系列打算全都落空了:“你知道的,我们正在全力开发‘遄达’700系列发动机,之前我们准备招聘大约1200名新工人,但费尔南德斯·陈告诉罗伯逊先生,说他们可以帮罗尔斯·罗伊斯代工‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机,而罗尔斯·罗伊斯在将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机交给费尔南德斯·陈代工之后,就可以将原来生产‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机的这批工人进行简单的培训之后让他们生产‘遄达’700系列发动机。

    这意味着罗尔斯·罗伊斯不但可以少招聘好几百人、每年变相节省好几千万英镑的开支,而且可以让这些工人创造更大的价值、降低培训成本……”

    “……”

    安东尼·福克没话说了,他甚至已经能够想象的到在听了西蒙·罗伯逊汇报的这个情况之后,福克公司的股东们会是什么样的反应:估计他们会迫切的、急不可耐的将“tay”系列发动机和“斯贝”系列发动机的生产线交给费尔南德斯·陈的商飞集团,因为费尔南德斯·陈是变相的让他们多赚了许多钱。

    好一会儿,安东尼·福克终于很不情愿的接受了这个事实,咕哝道:“该死的资本家……”

    不接受又能怎么样呢?自己也是一名商人,站在商人的角度,安东尼·福克觉得罗尔斯·罗伊斯的股东们的选择一点问题都没有——唯一的问题就是福克公司成了受害者。

    “是的,该死的资本家,”帕特里克·霍根跟着骂了一句,然后说道:“老兄,你懂的,我没办法帮你了,所以……我很抱歉!”

    说完,不等安东尼·福克再说什么,他直接挂了电话。

    听着“嘟嘟……”作响的电话,安东尼·福克很想骂娘:抱歉?抱歉有什么用?!

    终于,安东尼·福克再也忍不住了,恨恨的将桌子上的东西大力扫了下去:“该死的!这些混蛋,就没有一个好东西!”

    ……………………

    只是不管安东尼·福克的心里头有多么愤怒,骂娘无助于解决任何问题,骂完娘之后,问题还是在那里。

    安东尼·福克也明白这个道理,所以在秘书惊慌不已的进来查看到底发生了什么事的时候,安东尼·福克并没有让秘书先收拾乱七八糟的房间,而是让他通知集团的股东们,不管大家有什么事,明天上午十点必须开会——哪怕不能回来参加会议的,也要通过电话会议的方式参加。

    “先生们,相信我,现在、此刻,才是真正关系到我们福克公司生死存亡的时候,”跌第二天的电话会议上,已经彻底调整好了自己的情绪的安东尼·福克,用这句话做了开场白:“相关的情况我已经发送到了大家的电子邮箱里,相信大家已经充分了解了到底发生了什么事,所以今天这个会议的内容很简单,只有一个,那就是:面对费尔南德斯·陈的强势进攻,我们福克公司到底该怎么办?”

    “……”

    没有人说话,会议室内的气氛格外沉重。

    其实安东尼·福克最后的这句话换成“我们是否应该向陈耕举起白旗投降”更恰当一些,只是这么说未免也太丢人了,不过即便是不说,与会的诸位福克公司的股东、高管们其实也都明白,今天的这个会议,与其叫做“福克公司如何应对商飞集团代工‘tay’涡扇发动机大会”还不如叫“如何向陈耕投降才显得我们更有面子一点”来的合适。

    “我倒是觉得事情没有那么严重。”就在一片沉闷中,负责政府事务的高级副总裁福瑞德·笛芬开口了,他一开口,就吸引了大片注意的目光。

    “笛芬先生,你这话是什么意思?”安东尼·福克皱了下眉头,问道。

    “很简单,”福瑞德·笛芬先是向众人微微点头致意,接着说道:“不管我们自己怎么想的,现实情况就是费尔南德斯·陈先生与罗尔斯·罗伊斯达成了代工‘tay’发动机和‘斯贝’发动机的协议之后,全世界就只有华夏商飞集团是唯一一家生产‘tay’系列发动机、同时也是5500公斤至6500公斤推力的航空发动机的企业。从这个角度来说,某种程度上,费尔南德斯先生已经攥住了我的命脉和要害。”

    没有人说话,诸位高管和股东们全都默默的承认了这一点:是啊,咱们的命根子被费尔南德斯·陈给攥住了啊。

    福瑞德·笛芬接着说道:“所以,基于这一点,再考虑到我们目前所处的困境,不管是资金方面的还是其他方面的……”

    说到这,他耸耸肩:“所以,诸位先生们,我想请问大家一个问题:对于我们来说,除了向费尔南德斯先生全面妥协、答应他此前提... -->>

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