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早已经准备好的稿子立刻登报，对戈巴乔夫极近吹捧、吹舔之能事，说戈巴乔夫为世界的和平做出了巨大的贡献，说戈巴乔夫是苏联自二战以来最伟大最高尚的领导人……
总之，一眨眼的功夫，戈巴乔夫都成了欧洲媒体的圣人了。
也不怪欧洲媒体这么激动，因为实在是没办法，欧洲正处于美苏对抗的第一线，在长达几十年的时间里，可怜的欧洲人睡觉都要睁着一只眼睛，走路都战战兢兢腿肚子转筋，为什么？就是害怕苏联的由坦克和装甲车组成的钢铁洪流浩浩荡荡的开了过来——从东德到西德，只隔了一堵墙好不好？一枚核炮弹打过来就要了大家的老命了。
在这种社会背景下，当戈巴乔夫表示苏联要削减战术核武器了，你说欧洲人、尤其是欧洲的普通老百姓会是什么反应？
说的难听点，也就是欧洲没有给人立长生牌位的习惯，否则说不定这会儿给戈巴乔夫立长生牌位的人都有了——也别觉得这种想法很奇怪，斯德哥尔摩综合征嘛。
与此同时，也有媒体开始满怀期待的对这次戈巴乔夫与李根的会面充满了遐想：这次美苏两巨头的会面，能达成什么重量级的成果呢？能不能削减一部分战略核武器？甚至，能不能达成一部分经贸协议？
…………………………
就在整个世界都开始热烈报道戈巴乔夫这次与李根的会面的时候，一架福克F100-ER（长程型）飞机悄然降落在了莫斯科国际机场。
在耽搁了这么久之后，洪都厂和小巴的代表终于办好了来苏联所有手续。
一下飞机，张彤就一叠声的向陈耕道歉：“陈先生，对不住，对不住，国内现在办理出国的手续比较麻烦，而且苏联和咱们又没有正式建交，所以……”
“理解理解，”不等张彤说完，陈耕就笑着点头：“张先生您不用介意这些，政府层面的问题，我们谁都没办法。”
陈耕没有因此而不高兴，张彤松了一口气。
虽然在来苏联之前，他心里已经将国内制定相关出国政策的领导问候了十几遍，但此刻，心里还是忍不住再次问候了一遍：看看你制定的这些狗屁政策！
和张彤说完，陈耕转身看向法鲁克·莱加里，笑吟吟的道：“莱加里先生，我们又见面了。”
“是的，费尔南德斯先生，我们又见面了，”面对陈耕，法鲁克·莱加里异常的客气：“这次的合作，就麻烦费尔南德斯先生您了。”
不对陈耕客气点不行，此件小巴能够与洪都厂合作，是因为小巴手里有点小钱，而洪都厂空有航空领域的技术，却找不到吃饭的辙，属于抱着个金饭碗在要饭，大家这才能一拍即合，可现在呢，合作方有苏联这个技术不知道比洪都厂强出来多少且还不差钱的合作方，有商飞集团这个钱多的不知道该怎么花的超级巨头，在这次的合作中，己方和洪都厂都属于弱势的合作方……
想到这里，法鲁克·莱加里就忍不住叹了口气：难呐！
“不客气，大家都是朋友，相互帮助是应该的，”陈耕笑着点头：“来，我给大家介绍一下，这位是苏联国家军事工业装备委员会负责航空工业发展的副主任尼古拉·马林科夫同志……”
“马林科夫同志您好，非常荣幸见到您。”
苏联国家军事工业装备委员会负责航空工业的副主任？
张彤和法鲁克·莱加里顿时肃然起敬，他们太清楚这是一个什么样的岗位了。
“你好你好……”
陈耕再次介绍道：“这位是雅科夫列夫设计局的总设计师奥列格·杰姆琴科先生。”
雅科夫列夫设计局的总设计师？
张彤和法鲁克·莱加里知道，按照苏联各大设计局的习惯，总设计师同时也是这家设计局的二把手，再看看尼古拉·马林科夫和奥列格·杰姆琴科后面的那哥几个老毛子，一时间，法鲁克·莱加里和张彤心里头甚至有点惶恐：
这么重量级的人都来了吗？
后面的那几个老毛子的来头恐怕也不小吧？
陈耕/费尔南德斯·陈他现在在苏联混的如此顺风顺水了吗？