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感谢华夏~黄帝的万金之赏，谢谢！
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轰！
长沙城外炮声隆隆，山上落石滚滚，宣告着长沙到昆明的柏油路，这项浩大的工程正式拉开了大幕。
朝廷调来三万大军，看守四万女真俘虏，和五万吕宋土人。
还制定了不少激励机制，比如在工作中表现突然的人，将能获得升迁的机会，从一般的奴隶升为小队长、中队长、大队长，最后甚至有机会摆脱奴隶的命运，享受大秦国民的待遇。
所有的工程也实行包干，每百人为一中队，下辖十个小队，一同承包一段路。
工程进度快的，能得到各种奖励。
完成不成任务的，则有相应的惩罚。
还实行连坐制，一人逃跑，一个小队皆斩。一个小队逃跑，整个中队皆斩，让其互相监督。另外就是从土人中挑选一两千表现好的，组成仆从军，让他们负责就近监工。
平坦的地段，两边开挖排水沟，铺上七寸厚的沙石，夯实，再铺上沥青碾平即可。
遇上一面临沟壑的路段，则需要以石块砌边。
整个工程会需要大量石料，沿途官方的、私人的，开了大量的采石场。
遇到小河能架石桥的，则架石桥。遇到大江大河没法架石桥的，则用水泥钢筋于两岸铸墩，架大型索桥，保证马车照样能通行。
四川广元开采出来的天然沥青，通过嘉陵江入进长江，然后转入洞庭湖，进入湘江一路运到长沙，这种运输过程，也大量地承包给了私人船主。
总之，几乎所有能承包的工序，都尽量承包出去。一来，让国内百姓能从中赚到钱，二来减少朝廷的负担。
这一巨大的工程一开工，对西南各个土司自然产生不小的震动，各种热议纷起，也有不少明眼人看出，一但这条柏油路修成，将会威胁到他们自治的根基。
因为历朝之所以任由西南各个土司自治，根本原因是道路不畅，难以控制。一但道路通了。不但使他们失了天然的屏障，大量的人员往来，也必定会让西南的百姓与中原百姓的交往更加密切，相处更加融合。他们也就失去了自治的基础。
大秦朝廷自然也考虑到西南土司的这些心里反应，对此作出了相应的部署。
第一，秦牧给各个大土司加官晋爵，以安抚他们。
第二，调艾能奇两万南征大军分驻衡阳、桂林、南宁。再调马六两一万兵马作为机动作战部队，驻守贵阳一线。在军事上形成强大的震慑力。
第三，派遣辅官，免费赠予玉米、红薯等新式作物，在各个土司大力推广。正所谓穷山恶水出刁民。这不是没有道理的。管仲也说过：仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱。先让西南的百姓能吃饱，这样他们愿意造反的人也就少了。
第四，象北七省那样。在各个土州以皇家的名义办蒙学，让适龄的孩子免费入学，传授儒家经典及数学、地理、历史等等。
第五。科举除了南北榜之个，加设一个西南榜。此榜专为西南的少数民族的读书人而设，另外开考。以此来拢络西南各族百姓。
无论是修路还是对西南改土归流，秦牧都做好了持之以恒的心里准备，不指望一两年就能全部捋顺，但无论如何，在他有生之年，绝不容许西南这种实质上的割据再继续下去。
***
思恩府是广西四个土府中实力最强的一个，府治原在寨山城（平果县），明正统四年十月，以土官岑瑛屡有边功封为思恩土知府，世袭。
正统七年，土知府岑瑛将府治迁到乔利（马山县乔利乡）。
嘉靖年间，心学宗师王阳明招抚卢苏、王受和镇压八寨叛乱后，亲到乔利，认为府治于环山之中，四周山峰尤如戈、矛... -->>
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