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头推进，我可以把机器人分布在整个地铁线上同时施工，它们密密麻麻一起干活，可以最大程度缩减工期，快的话，我估计十天到半个月就能建成一条地铁线。”
“纯技术上讲是肯定没有问题的。建地铁最耗时的挖土作业被戒指解决了，而我设计的一体化工程机械人，又可以把建设负重水泥墙壁的工期压缩到极限。不过为了安全起见，我建议你最好还是把地铁线路建设得深一些，防止其他城市施工队地下作业时意外撞见。”
“我懂得的。虽然国外发达国家，现在大力发展地面轨道交通和高架轨道交通。像巴黎市中心有六大地面铁路车站、莫斯科市有12个车站、柏林有横穿市中心的高架铁路、东京更有在市内形成环线，日运量达350－400万人次的山手线。不过高架铁路也好，轻轨运输（现代化的有轨电车）也罢，它们更多的是一种成本和性能的妥协产物。山手线穿过并人口最密集、商业最繁华地区所造成的噪音污染，倭寇人不反感不在意吗？我看未必，这不过是一种取舍忍耐罢了。既然有了我这个金手指，炎黄完全可以可以不考虑建造成本，选择最好的，实现地铁建设的全国大迈进。”
“但是你把每公里报价降到1.5亿元，是不是便宜的过分了？”
“我也是考虑到民生才这么标的。一万公里地铁1.5万亿元，这样和城市地面线造价没什么太大差别了，炎黄政府没有拒绝的理由。这样一来能解决我那一万多亿的资金缺口，二来也能让炎黄红党下决心干票大的。雅迪，你看北京地铁线路分布图就会发现，越是穷人住的地方，地铁线越少。为什么？就因为通了地铁，房价‘唰’的就上去了，造成老百姓想买却买不起。所以我这么计划，全国前50座大城市（31个省会城市+重点地级市）一步到位，我负责地下的地铁路线建设，红党政府则派工程队，到指定地点打洞建车站即可。至于像外界解释也很好办，就说是军队工程部队利用新工程机械建设的，再不信，还有‘201工程’嘛”
第二天，北京中南海。
一号首长看着宋总理亲自拿过来的，标着“绝密”的文件，不禁哭笑不得。
“这‘贩子’是怎么想的，这么快就提出了万里地铁计划？”一号首长仔细看着文件后面附着的城市名单和预计最终城市地铁总里程数，上面写着北京1500公里（含已经有的线路长度）；上海1500公里（含已经有的线路长度）；津海1000公里（含已经有的线路长度）；重庆1000公里；广州1200公里...
“按照王凡的原话是，他的外国老板比较着急下半年的采购货款问题，于是他自告奋勇的提出了这个建议。”宋总理答道。
“半年完成20座城市，一年内完成50座城市，可能吗？”一号首长问道。
“要是别人肯定是胡扯，但是那个‘贩子’，还真不好说。”
“看来他手中掌握着远远超过我们想象的科学技术，有些东西可能已经超出目前现有的地球理论了。”
“那我们答应吗？1.5亿元一公里，一万公里一年内竣工，实在是太有吸引力了。即使我们最宽松最乐观的地铁建造计划，到2020年也仅仅是全国通车3000公里。”宋总理问道。
“我有反对的理由吗？用一万五千亿元买回来价值五万多亿元的东西，并且时间上仅仅是原来的十分之一。”
“可是外界解释起来会很麻烦，毕竟1年内通车这么多条地铁线，即使说是军队介入也不可信。我们把上百万军队都投入进去，也未必可以实现的了。”
“呵呵，分成23年吧，毕竟乘换站建设也需要工期，内部装饰更需要时间，我们有计划的逐条线路对外公布，这样可以降低不合理性。最后实在不行，就往‘201工程’上面推，反正他们看到了通车结果，由不得不信。”一号首长很看得开。
“我怎么感觉‘201’就是个垃圾桶，什么都往里扔啊”
“呵呵，扔就扔吧，我倒是希望多扔几回，这样我们投入到固定资产和基础建设上的钱就会大幅减少，有更多资金用于民生了。”
就这样，一场未来震惊世界的炎黄地铁大迈进，悄悄地开始了。RS