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十一月二十二日，是日军计划对与日本列岛一海之隔的大汉半岛，对海参崴、苏维埃港、庙街港等远东港口城市进行空袭的日子。
这天一大早，太阳就从东方的海平面上升了起来，空中连一丝云彩也没有，能见度极高，确实是一个适合空袭的好天气。
为了更好地对敌人随时可能发起的空袭进行预警和指导空战，部署到黄海、济州海峡、对马海峡、日本海和库页海峡的飞艇雷达，由六艘增加到十二艘，对日本列岛、库页岛及周边地区进行全天候监控。
大汉半岛南部的釜山、浦项、蔚山、马山、丽水、木浦、大邱、大田、水原、仁川、汉城、原州等各大机场，早已做好了准备，s3高空侦察机早早地就派了出去，其余用于空战的预警机和战斗机，整装待发，随时准备出击应战。
这些天来，地勤人员整天整夜都在忙碌，所有能够出击的飞机和人员，都做了充分准备，飞机可用率达到百分之九十五以上。
一望无垠的大海上空，三架s3高空侦察机正按照预定航线飞行，清晨出发时侦察机中队长古博中尉和其他飞行员一起，再次熟悉了目前所知的地面日军防空部队的部署情况，记忆了由雷达和s4高空侦察机侦测到的日军高炮群的位置，并在航空图上做了详细标注。
为了防止安家军由大汉半岛发起的空袭，日军在五岛列岛、北九州、下关和中国山地北部地区，部署了大量高炮部队，这些高炮没有按照环形布防，而是分成一个个集群，如果想在低空通过这片空域，危险性极高。
不过，对于装有螺旋桨和喷气式两套发动机的混合动力的s3侦察机而言，其最高可达810公里/小时的速度，让地面火控系统捕捉起来非常困难，同时这也是这段时间s3侦察机经常闯入日本领空，日军海岸雷达准确进行了预警但是日军战斗机却毫无反应的原因，s3的飞行速度让所有的日军飞行员望而兴叹，连续几次升空拦截无果后，沮丧而又绝望的日军航空兵已经放弃了无谓的行动。
飞机平稳地飞行着，古博有意识地避开了日军的高炮阵地，机舱里暖气开得很足，在太阳的照射下气温快速升高。
看到驾驶舱外的光线越来越刺眼，古博中尉戴上了飞行员护目镜，这样s3向东方飞行时，射来的阳光对视线的干扰会小一些。
古博低头看了一下电子屏幕显示的航空图，早上从仁川机场出发，由江华湾一路向西，抵达黄海大汉半岛与胶东半岛中心线附近后再转向南方，途中观察了大黑山群岛、济州岛、五岛列岛的日军情况，又在长崎外海的五岛滩附近盘旋一圈，侦测日军动向，现在已经飞到了佐世保上空。
看看电子屏上显示的时间，古博对着喉麦道：“保持队形，注意日军地面防空阵地，如果发现有什么异常，第一时间示警。”
听着耳机里传来的应答声，古博调整航向，顺着海岸线，向东北方的北九州飞去，下面的大海波光粼粼，不时可以看到渔船在作业，看来战争对日本渔民的影响还不是很大。但古博心中非常清楚，随着海军司令部制定的“无限制潜艇战”计划启动，再加上对日本列岛全面压制后空军无时无刻不在的袭扰，以后这些日本渔民的生活艰难了。
随着日头越来越高，空中的能见度也在不断增加，侦察机无需刻意降低高度，在天上就能看得很远。从某种意义上来说，巡逻工作是极为单调的，千篇一律的景色让人恹恹欲睡，需要飞行员用各种方式来调剂精神。
就在古博准备嚼一片口香糖提提神的时候，异变传来。
“我是千里眼一〇九号艇，请各机场及防空部队注意，下关机场上空出现日军机群，数量正在迅速增加中......”
“我是千里眼一二一号艇，请各机场及防空部队注意，北九州机场上空也出现大批日军战机，数量迅速增加.....
几乎是同一时间，侦察机与飞艇雷达连接的显示屏上，开始出现密密麻麻的红点，古博耳机里也不停地传来飞艇雷达传来的警讯。
古博迅速向最近的北九州机场飞去，很快在机场空域发现日军机群正在集结，当下立即指示电报员，将侦查到的情况发送回去。
“鬼子来了”的消息，瞬间传遍了所有飞行队和防空部队。
随着凄厉的防空警报声响起，早已等候的飞行员们，纷纷冲向已经加满油、补充足弹药的座驾，预警机率先起飞，随后一架架战机快速地从机场跑道上升空，在雷达的指引下，向日军战机出现的方向扑去。
奉命南调的东北军区第一航空大队，派出了第一波三个中队的战斗机，由大邱机场出发，向对马海峡飞去。
在飞行途中，空中不时响起机炮、机枪短点射的清脆声响，那是各架战机在进行试射，很快三个中队来到釜山上空，这时编队已经爬升至六千米的高度，各架战机的驾驶舱开始供氧。
又向前飞行了两三分钟，今天驾驶着一架giii战斗机的向爽上校，看到了远处低空中出现的日军机群，驾驶台右侧的显示屏上，日军的... -->>
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