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嘈杂的工厂里，工人们正在拼了命的工作着，就如同英国人的海员满大街都是一样，德国的工人也多如牛毛。 …… 这里的每一个工人都是工作过十年左右的老技师，他们的每一个动作都经过时间的锤炼，显得那样一丝不苟。
一方面是德国工人底蕴雄厚，另一方面德国的超级工厂里也在想尽办法用机器来代替人去工作。德国在好几年前就开始倡导机械自动化，结果却因为硬件上的缺陷和滞后，一直进展有限。
不过随着时代的进步和在自动化生产方面的投入越来越多，终于让崇尚精密制造的德国人，搞出了一整套生产各种零件的半自动化生产线。其中一年前被德国纳入囊中的英国计算大师图灵提供了许多建议，让德国在这个重要的领域走到了世界的前列。
更让人觉得可怕的是，德国在工业方面的底蕴已经被包括施佩尔在内的德国高层释放了出来，在一个没有被战火破坏的欧洲下，工业制造能力甚至有赶超美国的趋势。虽然其他方面可能依旧存在差距，但是在军工生产上，德国人已经比另一个时空中，提高了很多很多。
“把那边的零件摆放到传送带上去！速度快一些！”一名车间的负责人指着刚刚被送来的，由法国工厂加工过的精致的零件，对手下的一群学徒们大声的命令道。
于是这些刚刚从技术学校里毕业的学生们，就笑着蜂拥而上，开始七手八脚的将那些刻着生产厂家还有生产日期和质检员编号的零件，整齐的在传送带上摆放成了一排。
接着这些零件就在传送带的带动下，向着远处的安装机床移动了过去。然后那边的技术工人，就熟练的将这边传送过来的零件，焊接在了钢板上的一个突出来的位置上。他们的动作非常简单，只是用焊枪点一点，那边已经间隔好距离的零件就正好到达位置。
很快这个零件就焊接完毕，接着被人用推车推向另一个传送带，送往下一个加工的位置上。每一个这样的人工焊接环节，都是八组人员轮换工作，每天每组只工作三个小时，用来确保人工环节上的万无一失。
这边车间内生产好的钢板，会在下个车间被焊接成地板，铺设到坦克内部作为地板使用，这是底盘加工比较靠后的工艺了，一般安装好这些地板零件之后，这辆坦克的底盘就差不多彻底完成了。
距离这里不远的高墙另一端，是德国坦克炮生产车间，那里的实验仓库内，一门新型的拥有修长身管的坦克炮，正在被缓慢的吊装在一个焊接起来的奇怪炮塔上。这个炮塔和德国一直沿用的一体防盾炮塔非常不同，采用的是分割防盾的安装形式。
类似现代坦克，这个炮塔的正面装甲是焊接在炮塔两侧的，并不跟着坦克炮一同上下移动，这种结构破坏了正面装甲的完整性。不过这种结构更容易焊接生产，其他的好处也更明显一些。
比如说，这个结构可以让火炮本身拥有更良好的活动能力。毕竟带着一块装甲板，和带着三分之一块装甲板，在重量上是完全不能相提并论的。随着重量的减少，火炮系统的俯仰运动将变得更加方便。
这种新式的炮塔是德国技术人员开发出来的虎王坦克的最新炮塔，使用的是阿卡多和前线所有装甲部队期待已久的105毫米口径反坦克炮。虽然比起苏联使用的斯大林坦克上那门122毫米口径火炮来口径略小了一些，可是在穿甲威力上却超出了整整一大截。
为了安装这门火炮，虎王坦克加装了更厚的侧翼装甲板裙，车身装甲厚度也增加了5毫米。正面装甲厚度要增加整整30毫米，让这辆德国未来的主力坦克拥有更可怕的抗击打能力。
增加的重量是为了让坦克在任何角度上都拥有稳定的射击能力。虽然这些重量的提高让虎王坦克的机动能力每小时下降了5公里，不过所有人都觉得在速度上付出的代价是非常值得的。
105毫米口径主炮版的虎王坦克在任何方面都超过了苏联引以为骄傲的斯大林坦克，无论是行驶速度、装甲厚度、火力强度等方面，虎王都远远强于自己的对手。在瞄准系统和可靠性方面，更是这个时代工业产品的标杆，系统整合之后的德国工业体系，终于体现出了自己的技术优势，在武器平台上又一次稳健的赶超了自己的对手。
吊装... -->>
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