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临近十月的大西北地区，气候已经变得有点冷了。
好在这个时代的华夏大陆，汽车还是个稀罕物。因此即算这条通往红旗经济开发区的水泥公路一半通车一半还在修筑，也不会出现堵车现象。不然这要是真的堵在这前不挨村后不着店的盘山路段，那可就真是一个麻烦事了。
咱这bj22还是太简陋了，得琢磨着赶紧把美帝的悍马早点山寨出来才行。
此番来金南县红旗经济开发区来视察，杨卫平除了过来他的私人投资，另外就是瞧瞧洛河拖拉机厂与联邦德国梅塞德斯公司合资成立的洛河奔驰重型汽车制造股份公司的工程进度。
自从上一次因为杨卫平没有参与，梅塞德斯公司和京城汽车制造厂的合资协议谈崩后，杨卫平动用私人关系，说服了德国人，现在已经与沪海汽车制造厂商定了合作协议，在沪海建立一家合资型年产奔驰e系列车三十万辆的轿车制造基地，品牌定名为沪海奔驰，华夏占百分之五十一股份，德方持百分之四十九。
梅塞德斯公司来华投资，联邦德国其他两大汽车制业巨头哪还能坐得住。
巴伐利亚汽车工厂（bayerischemotorenwerheag简称bmotorenw都杀进了华夏大陆市场，大众公司当然不甘落后。在杨卫平的穿针引线下，大众公司与华夏第二汽车制造厂签定了合资协议。
梅塞德斯公司拿出了奔驰e系列。bmw公司引进了bmw争夺华夏大陆的汽车市场。
联邦德国的三大汽车巨头全部抢滩华夏大陆市场，美国的汽车巨头们哪肯将拥有八亿多人口的华夏大陆市场拱手相让，通用汽车公司很快就跟津天汽车制造厂谈成了合资协议，克莱斯勒公司则跟京城汽车造厂正比联姻，生产制造别克系列轿车，道奇皮卡和吉普。
欧美汽车业巨头纷纷抢滩华夏大陆，可把日本的汽车公司急坏了。可现在华夏和日本还没有正式建立外交关系。三菱、丰田、铃木等汽车公司再急也只能干瞪眼。
对华夏汽车工业的规划和定位，杨卫平脑非常清醒。目前只能采取合资联营的方式。通过德国和美国的汽车公司既有的技术和管理模式，先把华夏的汽车工业培训出来，等个三年五载形成规模产业链后，再着手开发属于华夏的自主品牌“红旗”和“中华”。
梅塞德斯公司跟杨卫平的关系可以说是最密切战略合作伙伴。在得知杨大主任有想法在西北地区建立一座重型柴油动力汽车厂，梅塞德斯公司全体董事和股东一致投赞成票，然后跟洛河拖拉机厂谈定了具体的合资事项，决定在陇西省金南县红旗经济开发区一期投资十亿美元，兴建一座专门生产载重车辆和公共汽车的大型汽车制造厂。
西方发达国家，现在再也不会认为华夏大陆是一个技术落后的封闭国度。
华夏制造的lc976-v4、lc97-v柴油发动机、ws0太行涡扇发动机、wp6a涡喷发动机、ws6-h-042涡扇发动机、各种高强高温特种合金钢、钛合金、铝合金、单晶合金、龙芯26微处理器、联想26个人电脑、五轴数七余度控精密机床、2500吨自由锻造水压机、0000吨模锻水压机、2000吨锻压机、2500吨水压卧式铝挤压机、辊宽200毫米热轧铝板轧机、辊宽200毫米冷轧铝板轧机、直径2～0毫米钢管冷轧机、直径0～200毫米钢管冷轧机、辊宽200毫米合金薄板冷轧机、0000吨油压机、辊宽700毫米20辊带钢轧机等等。无不代表着这个时代世界一流工业技术。
拥有这
样的工业基础，甚至可以批量制造飞机、坦克、军舰、核潜艇，怎么可能造出不出一流的汽车。
而且华夏大陆拥有丰富的各类矿产资源，拥有全世界工资水平最低的产业工人，拥有八亿多人口。这么一块黄金宝地，谁特么的要是错过了，绝对是超级大傻瓜。
此番来金南县之前。杨卫平到西南铝厂铝冶炼基地和攀枝花钢铁冶炼基地转了一圈，到这两大金属冶炼基地如今都已经完成了产业技术升级，心里变得踏实多了。
夕阳渐落，晚霞透过车窗玻璃。将车里映得橙红一片... -->>
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