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“准备问题谢副经理也说过，他说他们要做的这个项目和二汽不一样，他们要做的是菲亚特126P这样的微型轿车，就是这个样子的……”
虽然来的很匆忙，但谢老爷子还是做了一些准备，他特意找了一份带有菲亚特126P广告的报纸给陈继平带了过来，此刻这张报纸上的照片就生动的向行署的诸位领导说明了润华实业打算生产的这种轿车和东风大卡车有多大的区别。
看到这车，所有人的反应都是：“这么小？”
“别看这车小，可也能坐4个人，前面两个后面两个，去年和今年，咱们国家从波兰进口了总共5000辆这种小车，不到三个月就在首都、魔都和津门全都卖光了……
这种车自重只有600公斤，很轻巧，最大功率只有24马力，和长江750上的发动机的功率一样大，正好可以把长江750的那个发动机搬进去，他们要生产的就是一个车壳子，难度并不大，也不需要多少资金……”
孙大成现学现卖，但效果相当不错，听着孙大成的阐述，诸位副专员们的眼睛也是越来越亮：确实啊，这个小车看起来很简单的样子，不过简单就意味着不需要多复杂的过程就能生产出来，既然发动机和变速箱都能够由湘江机器厂提供，这边就是生产个车壳子、喷个漆，再找个家具厂定制一下里面的座椅，生产个车壳子、喷个漆、安装个座椅能有多复杂？
东风大卡那一辆车就差不多要五六吨重，一辆车上需要几吨钢材？这个小车总重才600公斤，去掉发动机、变速箱、轮胎、座椅，总共才需要多少钢材？300公斤了不得了，而且……这终究是一辆小轿车不是？风吹不到雨淋不着，出去办事的时候开这么一辆车可是比骑自行车、骑摩托车有面子的多了。
再一个，就算大家出去开会的时候聊天，说起来自己的治下有什么著名的企业，到时候一脸装X的来一句“润华汽车就是我一手扶持起来的”。尼玛简直B格满满啊！
意识到这个汽车厂搞成的可能性极大，海洲行署的领导们立刻陷入了“喜新厌旧”的苦恼中：我是应该支持汽车呢，还是应该支持摩托车呢？亦或者是两个都支持？
好苦恼……
“对了，谢副经理还说了。如果市里支持润华实业成立汽车厂，将来投产之后，他们愿意以成本价向市里提供一批出租车用于改善海洲的交通状况，另外也可以以高于成本价、低于出厂价的价格，向市里提供100辆公务用车。”顿了顿。孙大成又道：“如果是政府部门的正式工作人员，凭借有效证件，还可以以分期贷款的形式，申请私人购车。”
支持海洲的公共交通和政府公务用车这两点还没有引起大家太过激烈的反响，但当孙大成说政府部门的工作人员可以凭借有效证件分期购车之后，屋里立刻出现了明显的骚动。
没错，在座的都是领导，但说来惭愧，哪怕是海洲行署的领导班子成员，也不是每一位领导都有配车的。领导们不得不向下属单位“借”车用，孙大成这话音一落，立刻有人迫不及待的问道：“大成同志，这个分期贷款是怎么回事？”
“这是润华实业的一个设想，简单的说，比如政府部门的某位同志想要买辆车，他需要拿着自己的工作证件去润华实业登记一下，之后润华事业会来他所在的单位核实情况，确认无误之后，润华实业会与申请者本人、申请者所在单位签订一个三方协议。申请者所在单位每个月将工资的一部分直接交给润华实业，等到还本付息之后这辆车就彻底属于申请者所有了。
不过这还只是他们的一个设想，具体要怎么做还需要与银行方面沟通和协商，还有现在国家不允许私人持有车辆。这车要怎么落户，这些问题都需要解决……”
拥有一辆属于自己的车啊！
虽然孙大成说了现在只是润华实业的一个思路，还有许多技术性的问题需要解决，但合法的拥有一辆属于自己的小汽车的诱惑力实在是太强大了，虽然现在正在开会，但大家心里头却是下意识的开始盘算起来：如果自己有了一辆小车。到时候孩子上下学就再也不用受风吹雨淋，以及过年和老婆回娘家的时候父老乡亲们羡慕的眼神……
“咳咳……”
看着大家的思路迅速的开始“歪楼”，陈继平忍不住轻咳了两声提醒大家注意一点：“同志们，对于这件事，大家都说一下自己的看法吧。”
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