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在巴勒姆号遭殃的时候，黄金海岸号的日子也好不到哪里。虽然当时只有武汉号与南昌号在对付黄金海岸号，而且南昌号上那座出了故障的炮塔再次失去了战斗力，但是面对两艘更强大的战列舰的围歼，黄金海岸号，这艘以英国最重要的殖民地命名的战列舰也不可能逃脱覆灭的命运。
黄金海岸是对西非几内亚湾沿海地区的一种别称，因为当年这里盛产黄金，所以在第一批殖民者到达之后，就称其为黄金海岸。最初，黄金海岸是唐帝国在非洲大6上比较重要的殖民地之一，特别是在苏伊士运河通航之前，前往西方的船队在经过了开普敦之后，都会在黄金海岸停靠，然后再继续前进。同样，这里盛产的黄金也是帝国的主要海外宝藏。可是在唐帝国与日本交战的那段时期，帝国不得不收缩势力范围，英国也就趁此机会夺取了黄金海岸，将其变成了自己的殖民地。到大战爆前，黄金海岸是英国最重要的殖民地，可以说，英国在大战之前用来建造海军新式战舰的一大部分费用都是从这里掠夺去的。
黄金海岸号战列舰就是由当时该地区的英国殖民者捐助建造的，这也是伊丽莎白女王级战列舰的第五艘。当时正是第一次全球战争期间，英国海军原配只计划建造四艘伊丽莎白女王级战列舰，而且英国政府也只给了建造四艘该舰的采购费用。日德兰海战后，英国海军战列舰设计上的缺陷暴露了出来，而且英国海军的地位也得到了证明。当时，英法等国正在组织远征军。准备杀入太平洋，击败唐帝国。当时英国海军需要更多，更好的战列舰，黄金海岸号的建造工作确定了下来。也正因为其费用是由黄金海岸地区地殖民者提供的，所以这艘战舰就被命名为黄金海岸号。
比起其他四艘同级别战舰。黄金海岸号在服役期间的大改并不是很彻底，主要是在大战爆前，英国海军缺乏足够的军费，而且大量新建造的战舰已经榨干了英国海军的军费。可以说，当时黄金海岸号地性能是五艘伊丽莎白女王级中最差的，如果不是在迎击德国远东舰队前安装了雷达的话，恐怕这艘战列舰根本无法参加与第三特混舰队进行的战斗。可也正是因此，黄金海岸号在离开了阿伯丁港之后就踏上了一条不归之路。
与巴勒姆一样，黄金海岸号的舰长也是在五点三十多分的时候得知萨摩维尔已经阵亡的消息。并且几乎同时做出了撤退的决定。可是与巴勒姆号不一样的是，该舰的舰长没有犯低错误，他下达地是右转的命令，而不是左转的命令。五点四十分不到。黄金海岸号就开始全转向，朝着海岸线的方向而去。虽然浅海区有大量地礁石以及浅滩，但是比起敌人战舰打来的巨弹，礁石与浅滩至少不会爆炸吧
在现黄金海岸号转向逃跑之后，武汉号的舰长在没有请示舰队司令官的情况下就下令战舰左转加，随后，跟随在武汉号后面的南昌号也迅左转回还。在此之前的炮击中，因为黄金海岸号在最后面，距离武汉号与南昌号也最远。因此只挨了两穿甲弹，而且都是在无关紧要的位置上。现在，双方几乎同时转向，因为武汉号与南昌号的度更快，而且转向的角度更快，所以黄金海岸号并没有因此拉开与这两艘战舰地距离，只是获得了暂时的喘息机会而己。可也正因为擅自脱离战斗，武汉号的舰长在战斗结束后受到了常荐新严厉的批评，可是。他当时的决定明显是正确的，如果，武汉号不立即转向，而是先请示了舰队司令官的话，恐怕就无法拦住逃跑的黄金海岸号了。
三艘战舰在海面上迅的航行着。在转向之前，武汉号与南昌号位与黄金海岸号地西北方向上。到五点五十三分，也就是在南昌号最后一个完成转向的时候，这两艘战舰已经在黄金海岸号的南面了。当时，黄金海岸号的航向为25度。度24节，而武汉号与南昌号的航向是2o度。度27节。五分钟后，武汉号才开始减，保持着与敌舰同样的度向东北方向航行。
很明显，当时三艘战舰的度都过了炮战时允许的最大航行度，虽然战斗仍然在继续进行，双方地直线距离也只有大概6海里左右，但是炮击的命中率却低得出奇，主要就是航太快，而且海面上地风浪也比较大，战舰颠簸得非常厉害，往往炮手瞄准了目标，可打出去的炮弹却因为受到众多因素的干扰而不知道飞到哪里去了
这种混战一直持续到了六点过十分左右，当黄金海岸号靠近了锡福德外面的浅滩区的时候，不得不减，同时向右转向，也就是朝着武汉号与南昌号的方向靠过来的时候情况才有所改变。
武汉号与南昌号没有错过这次机会，此时交战的海域距离伊斯特本港已经不到2o海里了，如果再继续让黄金海岸号向东航行的话，那么就将放虎归山，而这也仅仅只是十来分钟机会而己，可正是这十多分钟，黄金海岸号就被死神给抓住了，永远也不可能回到伊斯特本
武汉号先减，六点十二分，在其度还没有降低到18节的时候，就已经在对付黄金海岸号的第三十四轮齐射中取得了一个关键的战果。
炮弹是由乙炮塔的三号炮打出去的，正好命中了黄金海岸号尾部右侧，也就是右侧舵舱的侧面。这个部位的装甲是非常薄的... -->>
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