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听到脚步声后，萨摩维尔迅的调整好了心态，然后转过身过来。与那些传统的海军将领不一样，萨摩维尔不是一个理想主义者，他不会去想胜利后的美好时光，他是一个严重的现实主义者，不然的话，当初也不会在地中海对停泊在港口内的法国舰队大打出手了。
将军，才收到电报，休特将军的航母支队已经进入了爱尔兰海，我们将在今天晚上通过海峡。参谋军官站在了距离萨摩维尔大概两步远的地方，另外，五分钟后，舰队将做最后一次航线调整，大概还有半个小时，我们就将进入雷区了。
我两分钟后接替指挥，先联络其他战舰，按照确定的新编队方式航行。萨摩维尔整了下头上的帽子，然后长舒了口气。
参谋军官离开后，萨摩维尔朝着侧后方的那几艘战舰看了一眼。为了避免舰队暴露，舰队没有使用无线电台，甚至连灯光信号都受到了管制。夜色下，那几艘战舰的轮廓显得很模糊，每过大概十秒钟左右，战舰的桅杆上才会出现一缕闪光，以此确定各战舰的位置，以及航线是否正确。此时，航队已经开始加了，萨摩维尔明显感觉到了脚下的震动厉害了一点。海峡内将不平静，而能否平安的通过多佛尔海峡，也许只有上帝才清楚。
回到司令舰桥后，萨摩维尔迅地走到了自己的岗位上。
司令官接替指挥航海参谋主动的让出了指挥权。
司令官接替指挥通信兵将消息迅的传到了上面的航海舰桥的舰长那。
确认现在地航向，度。萨摩维尔的神色很坚毅，做最后一次编队内部检查，确认各战舰的位置，度，进入雷区后，所有战舰必须要保持足够地距离。拉响警报吧。我们也该行动了。
刺耳的警报声响了起来，战舰上的官兵迅的进入了自己的岗位。大部分官兵并不知道，他们即将进入一片危机四伏的海域。而且这些都是英国人自己造成的。
法国战败之后，为了确保英国本土的安全，英国海军动用各种能够动用的力量，包括潜艇，布雷舰，临时征召地渔船，甚至还动用了空军的轰炸机，在多佛尔海峡最狭窄的海域内部署了数万枚各种各样的水雷，以防止德军渡过海峡。打入英国本土。这是一道有效的防御屏障，就算德国海军取得了制海权，在渡过海峡的时候，肯定得考虑这些水雷的威胁，一枚装填了数百斤炸药的水雷能够炸毁一艘战列舰，就更别说那些脆弱的登6舰艇与运输船只了。可现在。这些水雷却成为了萨摩维尔的拦路虎。
新航向。萨摩维尔朝航海参谋点了点头，195度，度16节，现在开始计算时间
开始计算时间航海参谋立即按下了手上的秒表，而他的助手则在高粗度海图上描绘着舰队的航线。
在布设水雷的时候。英国海军并没有将所有的通道都堵死，专门留出了一条狭窄的安全航道。当然，这条航道不是东西向，而是南北向的。当初，英国海军在海峡内布设水雷的时候，就考虑到有一天自己的战舰会经过海峡，因此。就在布设水雷的时候留出了这条安全通道。实际上，这只是一条最宽处不过8oo链的航道而己。更麻烦的是，很多水雷是在几年前布设的，特别是那些锚雷，很有可能已经偏离了当初的布设位置，随着海流漂到了别的地方去，这条航道是否安全，没有人知道。因为在萨摩维尔之前，还从来没有一名英国海军将领指挥过庞大的舰队通过这条航道ap.bsp;将军，五分钟
新航向，27o度，度14节，计算时间萨摩维尔也略微有点紧张了。
度14节，开始计算时间。
航线图是由其他部门提供地，就算这张航海图足够的精确，可问题是，一支庞大的舰队的航线会足够的精确吗也许巡洋舰，驱逐舰还要好一点，可是庞大的战列舰本来就比较笨重，缺乏灵活性，如果航线稍微有一点偏差的话，那么就会撞上水雷。更要命的是，夜色下，根本就无法看清楚海面上的情况，也就无法辨认出航道上是否有水雷，只有在水雷炸响的时候，才会知道战舰已经撞上水雷了。
三分钟准备
萨摩维尔看了眼手表继续保持度，三分钟后转到22o度航线上来。
航海参谋立即在海图上标出了新的航线，此时所有人的心情都有点紧张，那些没有任务的参谋更是连大气都不敢出，都紧张的注意着萨摩维尔与航海参谋。
你来指挥吧萨摩维尔朝航海参谋点了点头，然后走到了舷窗旁，朝跟在后面的那些战舰看了过去。
航海参谋接替指挥通信兵迅的传递了命令。
舰队如同一条巨大的长蛇般在海面上爬行着，其他的战舰都跟随在伊丽莎白女王号的屁股后面小心翼翼的前进着。萨摩维尔强迫自己冷静下来，现在舰队已经进入了雷区，而且航道非常狭窄，战列舰现在就无法转向，他已经没有退路了，只能一口气走到底。而不是他担心的不是那些锚雷，而是磁性水雷。这是英国海军。或者说是美国人的一项重大明，通过感应战舰出的磁场来引爆水雷，这样一来，即使战舰不撞上水雷也很有可能被炸中
让萨摩维尔担心的事情还有很多，比如德国人会不会也在海峡内布设了水雷呢虽然现在还没有任何情报证实这一点，但是德国只要想打上英国本土，那就会设法控制多佛尔海峡，在自己的... -->>
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