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“如果我们无法开山，那就从大山当中挖过去！”李恪看着阎立德开口道，“无法避开的大山就直接掘进隧道，隧道并不是太难得办法。”
阎立德等人都是有些发愣，掘进隧道？直接挖通大山？这……
好吧，难度是相较于直接开山降低了许多，但也没降低多少。
李恪倒是并不觉得有多难，谁让他有着无数先辈用生命测试出来的经验呢？只有来到了古代，执行这些技术的时候，李恪才明白，虽然技术宝贵，但同样宝贵的是在漫长时间当中所总结出来的经验！
这些经验没有任何诀窍可以走，但是它一旦被总结出来之后，不管是节省下来的成本还是其他的都是非常巨大的。
就拿开凿隧道来说，高端的产品盾构机姑且不说，盾构机挖掘隧道的使用途径较为局限，即便是后世国内盾构机主宰全球市场的时代，大部分的公路、铁路隧道都依然是采用传统的掘进方式进行的。
但很多人应该有印象，至少李恪记得在他小时候看过很多部关于施工兵挖掘隧道，隧道塌方然后进行救援的故事。
但进入新世纪之后，工程隧道塌方几乎闻所未闻了，这就是技术进步以及经验进步所带来的。
全新的探测技术避免了更多的危险，最主要改进的就是隧道掘进过程当中的施工顺序以及方案。有一些技术和原理不难，只是之前没发现，或者是没有研究出来。
等研究出来之后就可以轻易执行。
其实后世现代盾构机就是将人类掘进隧道逐步优化的一道道工序组合起来而得到的一种机器。
虽然世界上第一台盾构机早在十九世纪就被发明出来了，但二者之间的差距，施工的工艺和顺序都差距太大了。
就跟烟花爆竹和大炮之间的区别也差不多了，二者之间的原理相同，但技术差距可不是一星半点。
李恪手里面有着完整的掘进隧道的工艺，更重要的是，他手里面可是有着全国关于各个方面地质结构的勘探数据，这些勘探数据都有保存。
所以隧道未来也可以慢慢挖，只要解决高强度水泥的锻造控制方法就行。
“看起来依照殿下所言，未来几年大唐的财政恐怕都要缺钱了。”皇甫林苦笑着开口道，不用想都知道，掘进隧道，建设桥梁的费用都非常的高昂。
一座渭河大桥就要两库，黄河大桥不得翻倍？挖通一座大山恐怕也不会比一座大桥更便宜吧？现在大唐财政一年的收入也不过就是两库，一座大桥就要花掉四库，遍布全国的铁路建设又需要花费多少钱？
想到那恐怖的财政消耗，皇甫林就苦笑不已，财政紧张的时候，他这个财政部尚书的压力可不就大吗？
皇甫林的话让众人也都是面面相觑，好像确实是这么个事实。
“当然，大唐财政缺钱是必然的，不过这并不能影响我们对全国铁路的建设，我的个人意见是尚书省要推进一份全国铁路建设的计划，分为数年执行。”
“比如说四十亿贯基础建设计划，或者四百亿贯基础建设计划等等。”李恪笑... -->>
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