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nbsp; 其实庄建业也是这么想的，毕竟中国腾飞的重点是航空、航天，尤其是民航机方面，未来那是要跟波音和空客死磕一番的，所以稳住基本盘，把路走踏实比啥都重要。
可庄建业求稳，但快速变化的新形势却让庄建业不得不在稳中求进。
特别是在气候变化和绿色能源愈发成为各国关注的焦点后，相关部门开始布局国内的绿色能源的布局和发展，这让目光敏锐的庄建业意识到，新的经济增长点正在应运而生。
只不过相较于太阳能、风能、核能这些中国腾飞并不熟知的领域，庄建业看好的还是以煤炭为主题的能源结构。
这也是现阶段中国腾飞最主要的能源来源，几乎占到了整个中国腾飞所需能耗的80%。
以至于前些年绿色能源刚刚兴起的时候，国内不少“有识之士”就希望把中国腾飞当做改革的试点儿，逐步减少煤炭的使用量，用其他清洁能源来代替。
不过当时被庄建业给否了，贸贸然的停掉煤炭，等于是断了中国腾飞的大动脉，那还得了？
只是当时虽然没有冒进，但也给庄建业敲响了警钟，没办法用煤炭发电来带的污染的确大了些，先不说二氧化碳和二氧化硫的排放，就是每年的PM2.5就让人很苦恼。
远的不说，前段时间浣城这个地处西南的中部的城市都出现了雾霾，要知道在庄建业刚刚创业的时候，浣城的河里可是随便能捞到鲜活的河鱼，这才多少年，那条浣城河别说是鱼了，连水草都不生了。
类似的情况在中国腾飞几个重点厂所在的城市都不是啥新鲜事儿，人们也见怪不怪了，只要有钱赚，环境啥的没啥大不了的。
可庄建业却清楚，在这么竭泽而渔下去会出大问题，更重要的是国家对此也不可能永远的视而不见，万一哪天动真格的治理环境，怎么办？
中国腾飞还真要停产整顿？
那就太被动了。
所以与其坐等挨到，还不如主动出击，将自己的能源消耗变得更清洁高效，不但免于日后的整顿，更重要的是未来还有可能凭借这些成熟的产品和技术狠狠的赚上一大波。
于是庄建业便打起了煤炭清洁的注意。
一来中国腾飞主要的能源是煤炭；二来国内的能源结构是富煤，缺油，少气，这就决定未来很长一段时间煤炭依旧是国内的主要能源。
相较于前两点，最最重要的是，中国腾飞拥有燃气轮机的相关技术，这就让中国腾飞进军整体煤气化联合循环发电系统，即IGCC系统有了充分的技术保障。
而这种整体煤气化联合循环发电系统又被称作最清洁的煤炭发电系统，它是利用诸多供应业设备将煤炭里的二氧化硫，二氧化碳分离，形成清洁煤气，诸如到燃气轮机当中，驱动发电机发电。
只不过所需的燃气轮机功率不能太小，最差也得在100兆瓦的E级重型燃气轮机水平！