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个过渡也不是件坏事儿。
基于此，部队方面对真龙Ⅱ验证机的测试非常严格，基本参照的就是大规模列装的要求去做的。
只不过经过测试之后发现，真龙Ⅱ与部队需求相差甚远，就拿作战半径来说吧，真龙Ⅱ只有可怜的400公里，而部队的需求是在不进行空中加油的情况下达到1500公里以上，只有这样才能在紧急的情况下进行长途奔袭或是在某一空域长时间滞空埋伏。
显然真龙Ⅱ在这点上远远不够。
其次便是真龙Ⅱ在隐身的处理上还是不尽如人意，部队想要的是一款类似F—22的真正四代机，而不是一款凑合的伪四代机。
如此情况下，真龙Ⅱ的升级之路便被彻底的堵死了，不过总部虽然没有中意真龙Ⅱ，却依旧以5800万人民币的价格采购了八架真龙Ⅱ，尽管不符合部队的期许，却可以作为各部队测试机用一用。
于是腾飞集团在真龙Ⅱ的基础上做出一系列的改进，比如说将尚未成熟的DSI进气道换成了传统的平行激波进气道，发动机由尚待验证的WD—64SUV，换成了更成熟可靠的WD—62涡扇发动机。
当然了，最大的改进还是在载油量上，400公里的作战半径的确太少了，作为验证机还算凑合，可在部队里这点距离实在是不够看，于是腾飞集团重新优化了真龙Ⅱ的内部油箱，使其作战半径由400公里提升到了800公里，勉强算是满足部队的测试所用。
说实话当时的总部对腾飞集团的一系列改进多少还是有些微词的，别人的飞机越改越高大上，腾飞系可好，好好的真龙Ⅱ是越改越回去了。
以至于不少被要求进行测试的部队并不担心，毕竟真龙Ⅱ的雷达反射面积比F—22高出几十倍，这要是抓不住，哪还谈什么新三打三防。
结果不测试还好，这一测试几乎把几个重点部队的底裤给扒了干净。
就连号称能够对付隐身目标的俄制S—300PMU2防空导弹系统在真龙Ⅱ的面前都是各种拉胯。
要知道真龙Ⅱ在不挂弹的情况下，正面雷达反射面积不过0.45个平方米，这样的水平国内的防空系统都束手无策，若是那天真的碰上F—22、B—2这样高水平隐身目标可怎么办？
更何况域外某大国手上可不仅仅只有这两种隐身飞机，替代“黑鸟”高空侦察机的“曙光女神”高空高速隐身侦察机的技术水平更高，难道就眼睁睁看着人家在你头顶跟逛自己后花园一样说来就来，想走就走？
意识到情况严重性的总部立刻责成总部首长主持重点部队，关键要点防空系统的改进和完善工作，没办法，若是不把这事儿解决，坦克集群能浩浩荡荡？舰艇编队能劈波斩浪？东南沿海的经济重镇能国泰民安？
答案自然是否定的，所以这次总部首长来到地空导弹部队不为别的，就是想看看这段时间的改进成果如何，显然效果并不尽如人意。
雷达虽然能发现目标，但火控系统的锁定却时断时续，无法形成完整的射击诸元输入到导弹的计算机中，也就没法实现攻击。
对此总部首长不单单是生气，更是着急！