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全国人民的电视机被南方各地大雨大水的新闻刷屏的时候，飞鲨部队进入了一个高强度的训练阶段。渤海北岸的沃土海军飞训基地所在的地区转暖回春，气温升高了，万物复苏，对糊涂岛的人们来说春天姗姗迟来。
暗舱飞行起到了非常好的效果，后续进入的新学员在经过了先期的吐槽后发现暗舱飞行对阻拦着舰有非常积极的作用，当第一批新学员从暗舱飞行转入下一阶段的实机阻拦着舰训练后，总体成绩比以往提高了百分之四十七！
这个数据让老陈头和教员队大为惊讶，尤其是新学员第一次实机阻拦着舰训练中的第二道阻拦索比例大大提高，这让大家意识到在暗舱飞行训练基础上搞出来的针对性暗舱起降训练是非常重要的基础训练内容。
李战和张雪阳、唐磊磊、曹复飞这个先行小组受到了表扬，年中总结奖励肯定是少不了的了。进入了五月份之后，半年总结也就摆在了大家的面前，小到班排长大到老陈头这些部队长，都开始为总结作准备，其中最重要的是立功受奖这一块。
在又一次领导会议中，大家讨论了其他军务之后不得不再一次面对一个也许建军以来都极少罕见的事实——对一位已经有了八个一等功的年轻干部，在他再一次作出突出贡献的情况下，应当如何进行表彰奖励。
有三种意见。
第一种意见认为应当按照规章制度来，符合哪一个级别的奖励就应当按照规定给予；第二种意见则认为应当考虑到该干部的实际情况，作出贴合实际的决定，也就是说他们认为应该压下来；第三种意见认为应当按照规定给予相应的奖励，但是在奖励时间可以往后拖一拖，这样既有利于年轻干部的成长也做到了照章办事的要求。
持三种意见的部队领导谁也说服不了谁，但是谁也都不敢拍胸脯说自己的意见是唯一正确的，因为面对的是一位已经荣立八次一等功的年轻干部而不是其他人，在这种年轻干部身上，你根本就不需要去考虑他的其他荣誉，比如“西部勇士”、比如“爱军精武标兵”，光是一等功就有够你数的。
不得已，老陈头再一次和部队长莫仁安海军大校坐到一起，讨论那位有八个一等功的年轻干部的奖励问题！
莫仁安没什么名气，但是此人是我军第一批舰载战斗机飞行员，曾在法国、英国进修，后来又去了俄罗斯，可以说能接触到舰载战斗机使用经验的地方都跑遍了。他的技术也许不是最高超的，但是无论是理论还是经验，他都是当之无愧的第一人。
所以，飞鲨部队的部队长就落他头上了。
前几天他才从法国回来，在那边参加了一个军事交流。
他比老陈头年轻几岁，所以在老陈头面前从来不摆部队长的架子，况且老陈头现在是总教员，以后是飞鲨部队政委，级别什么的大家都是一样的。
莫仁安是五大三粗模样，个子不高但非常结实，那张脸非常的粗糙，有点紫外线过度的样子。看着比实际岁数要大很多，他早停飞了。
抽着烟，莫仁安的眉头都拧到一块儿了，道，“这个李战还真的是难安排啊，岁数不大级别不高，但是这个功劳堆成山了。”
老陈头无奈地说道，“关键是这小子的运气出奇的好，经常遇到险情，还都是一等特等险情。按照标准，他能把飞机开回来就得给一等功。这不，刚到飞鲨第一次暗舱飞行就遇上了特等险情。”
莫仁安斟酌着老陈头的话，思来想去总觉得“运气好”这个结论不太对劲，可是一时半会又找不到反驳的理由。
“不给嘛说不过去，不能因为他立功多了就区别对待。”莫仁安无奈地说道，“要是二等功三等功还好处理一些，这个一等功实在是让人纠结啊。”
老陈头的手指头无意识地敲着扶手，“他在训练基地的时候就是空军人才库成员了，享受军队特殊津贴，不说偏向，公平公正地对待他总是要的。”
敲了敲烟灰，莫仁安说，“陈总你的意见是倾向于正常上报请功？”
一等功必须上级领导机关批准，正师级的飞鲨部队只有二等功以下包括二等功的批准权。
老陈头缓缓点头，“该是什么样就是什么样，不能因为他立功多就区别对待，你也是同样的观点。我看啊，你我也不用再讨论了，正常上报吧，上级领导机关比我们有智慧，首长们会有好办法的。”
“好，那就正常上报请功。”
又抽了口烟，莫仁安说，“我看了一下部队现在的训练情况，整体态势两极分化比较严重，一小部分人成绩非常好，但是另一部分人的成绩非常差，这中间有明显的断层。上级要求我们九月之前完成陆基训练，从现在的情况来看基本上做不到了。”
这是摆在两位部队长面前一个非常残酷的事实。
上级要求部队在九月份之前完成陆基训练，标准就是全员达到阻拦着舰降落能力，也就是说都要具备上舰能力。
什么样的水平才能达到上舰要求？飞鲨部队里要对这项关系到飞行员能否上舰的要求标准是：连续10个飞行日100个起落中要有95次以上勾住第二道阻拦索，而且另外5次必须是勾住第三道阻拦索。
也就是说连续的100个起落中，你只要有一次勾住第一道或者第四道阻拦索，你的成绩就是不合格，后面的不需要再进行了，打回去接着再练！
就是这么严格！
虽然还没有开始考核，但是在莫仁安这种超级老海鸟的眼里，哪个飞行员什么水准他一清二楚，除了李战为首的少数几位飞行员外，其他人距离标准要求还有不短的距离。而在莫仁安看来，李战、张雪阳、曹复飞、唐磊磊这些尖子学员，他们的能力实际上已经超过了标准要求，这一点从过去两周的实机阻拦着舰训练就就能看出来，以上四名学员勾住第二道阻拦索的百分比是100%。也就是说标准已经不能完全反映出他们的技术水准了。
莫仁安非常清楚，飞行员一旦形成了意识... -->>
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