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大范围的搜索能力也只是为它的远距离拦截而存在的一个条件而已，现在有了AWG-9不好好把它原来的功能发挥出来，那简直就是犯罪。
当然，这款雷达是没法用在歼18上面的，接近1000毫米的口径是绝对超过了歼18机头最大不超过850毫米的直径，同时重量方面也有些超重，一切都表明它并不适合歼18使用。
但歼18不适合使用。以后可还有另外的一个地方用的上他，比如现在共和国正在接触中苏27战机，那款飞机的雷达口径就绝对不会比AWG-9小，到时候把AWG-9雷达装上苏27上面。那绝对是1加1大于二的存在。
苏27这款战机使用的雷达可不是什么好东西，在80年代末期研制的雷达，居然还是老掉牙的倒置卡格伦塞天线，那东西其实并不陌生，它就是常常被人们称之为的锅盖的那种雷达天线，不仅重量、体积都很大。而且性能也比不上平板缝隙雷达，和相控阵雷达就更没有办法相比了。
但就是这种各老掉牙的雷达，它还是苏27不得不用的一款大家伙，为了迁就这款雷达在重量上的超重，苏27做了各方面的减重设计，最著名的苏27软骨病就是这个时候给整出来的，让人着实是唏嘘不已。
杨辉是知苏27的入华是肯定的，不管是出于共和国海空军对重型制空战斗机的刚需，还是因为共和国需要借此机会和俄罗斯提升合作等级，亦或者是给奉天那边找个项目做。
反正这飞机的入华是肯定的，国产化的制造也是一定会进行下去，既然西南科工这边注定没法拿到这个项目，那么做着关键项目的子系统提供商也不错。
你不管西南科工和奉天所私下斗得如何死去活来，但真的在国家项目提出来需求的时候，双方谁也不能说什么。之前西南科工将涡扇10转给奉天那边用于歼八二使用，以及这次为了歼18的雷达，将这一位面歼八二上面的美制APG-65雷达拆下来，用于实体逆向研究，奉天所那边不也是什么话都没有吗？
甚至在上一位面的二十号工程中也是如此，整个二十号工程是611所总设计、132厂制造，但大多数的人所不明白的是：二十号工程的尾部设计是由奉天方面设计的，那个被人所诟病的腹鳍设计就是奉天方面的杰作。当然，也要看到奉天所设计的二十号工程尾部设计是相当的不错，可栋垂尾就是点睛之笔。
反正就是一句话，共和国的军工单位之间再怎么你死我活，只要军队和国家下了命令，你也只能乖乖的放下成见，拿出自己所有的实力来配合工作。那句话是怎么说的来着？
大家，都有一个大国梦，为了国家的繁荣与强大。
为了这一点，现在的西南科工需要放下其他的心思，有机会把AWG-9雷达继续下去，那就一定要把这个项目做完，这在以后将会对苏27的国产化大有裨益。而话说回来，能够拿到苏27的国产化中的雷达项目合同，这也何尝不是38所赚到了。
现在，也正好是38所能不能拿到14所之前在AWG-9雷达技术上的技术积累的关键时刻。
而这14所的老所长听到38所对AWG-9雷达有兴趣的时候也是笑了，就这样的一个烂尾工程居然还有人要。之前14所看中这雷达是因为有预警巡逻机项目的订单，但预警巡逻机项目下马之后，谁还看中这东西，现在14所是全心全意的扑在歼18的机载雷达配套中，能够靠这AWG-9雷达的不完全技术换到1320万的资金，这不早说啊！(未完待续。)