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如今改开好几年,为了搞活经济,很多地方在大胆尝试,乡镇企业像雨后春笋乱冒、至于个体户和皮包公司更是不计其数,前者是能生产什么就生产什么,后面这些人是什么赚钱倒卖什么。
偌大的中华大地,人人如蚁,批条漫天,把物资运来倒去更是家常便饭。
有关系拿着批条倒腾大宗工业品,没什么关系有胆子有脑子的就从工厂往外买“积压品”,再次一点的,就是从深城批发香江产的服装或是小家电,更狠一点的,就是直接走私。
无数物资就是通过铁路向县市一级流动。
所以不管是哪趟火车,都是挤得满满当当,有相当大部分其实是行李物品。
李一鸣要求内地所有的火车站都配上计算机,把大批转运物资都录进系统,方便他来调用,另外乘客个人带的,和托运的物品,也要登记后尽量由国家回购。
除非有特别紧急任务的那些人,都得就地下车做蒸汽消杀,登记检查,免费提供食宿。
现在不好理解就在于这尽量两字,什么叫尽量?
是非法没收合法的回购吗?
李一鸣提倡用词精准,个人更是以身作则,字眼抠得那叫个紧,这种弹性很大的词不是他的作风。
他们当然知道这是在调节运力,可做生意的东西可以就地卖给国家,人家要的利润怎么算,百分十吗?
你怎么知道人家的成本?
有些国家物资是定向运输的,这个如果留下来,也存在本地能不能用的问题,也可能会影响生产。
探亲访友带的东西是不是也直接就卖给国家?那回头空手上门?
一句话下去,没有操作细则,多少物资要被地上扣下自己用,这里头可能会产生多少冲突,你是想抓多少人起来?
另外你要在那里给乘客提供免费食宿,本地直接提供劳动岗位,人员参与劳动然后给报酬。
可这种事不仅仅是花钱就可以的,要调控房间,安排人员服务,还要防止当地负担过重引发矛盾。
还有,这些支出肯定不少。
李建国倒是说香江中银那边,李一鸣存了那么多钱,但你那些钱又不让调到内地来用,还不是得先国库先开支吗?
这些问题李建国一条条打上去。
身后,又过来几个老头子,小家伙在对面,大家都来了。
铁路运输管理这也是关键的一环,李一鸣他要怎么管,才能让那个庄园计划顺利启动?
“这个十一是建国?”周正挺敏感,李建国在那边改叫国庆。
“对”
李一鸣笑了笑,在键盘上打了一串回复。
他本意当然不是抓人,但一定要在这个过程里看人,哪些人能把事做得通顺,以后就可以派上用场。
各种情况一一列举,那边既然是李建国,当然有速记的本事。
周正看得也是目不转睛,原来李一鸣是准备把现成的火车站直接改造成第一批庄园。
那些人员物资被截留下来,回收就加价收购,然后解决“三角债”的问题,接着就是取缔所有贸易公司......
三角债!
这绝对是个经济大问题。
周正虽然是管部队的,但这次进京,也听陈去提到这个“三角债”,年中开始缩紧银行贷款后,很多企业账户上“应收而未收款”与“应付而未付款”的额度就大幅度上升。
也就是说,这些钱原本是从银行贷出来,但有可能是回不去了,哪天一爆发出来,抓了那些公司的人都没用。
他到深城之后,也听人汇报说本地有人专门是来追债的。全民做生意,人员流动,钱物不知所踪,看似热闹的表面下... -->>
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